Información sobre el motor: Incluye un kit de cilindros refrigerado por agua de 54 mm, cigüeñal forjado de 53 mm, culata de aluminio, embrague de 107 mm, variador de 92 mm, par motor de seis ranuras de ángulo alto, cara de transmisión de 100 mm, correa de transmisión de 654 mm, resorte de 1500 rpm, engranajes primarios de 15/38 dientes, engranajes secundarios de 17/41 dientes, motor de arranque potente, Bendix, pastillas de freno, colector de admisión de 28 mm, carburador de 30 mm, tapa de la caja de cambios CNC y filtro de aire. El cárter y la tapa de la CVT están pintados de negro mediante pintura térmica.
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