Para los entusiastas que quieran comprar este modelo, ajuste el motor a una potencia estándar. Primero, compruebe que el motor arranca después de cargar gasolina. Unos minutos después, cuando se caliente por completo, intente aumentar las revoluciones al ralentí y, al operar, asegúrese de que el nivel de aceite sea superior al normal.
¿Buscas un 157QM con la calidad de un ladrillo? Lo tenemos cubierto. Este robusto y robusto motor GY6 157QMJ es justo lo que buscabas para impulsar tu avión. ¡Pide el tuyo hoy mismo y elige entre piezas compatibles, como CVT, motores, colectores y carburadores! ¡Así es, tenemos todo lo necesario para tu vehículo, así que empieza a comprar!
¿Buscas un motor pequeño que lo aguante todo? ¡Lo has encontrado! El GY6 de 182 cc es robusto y compacto, y siempre te decepcionará con su alto rendimiento y calidad.
Presentamos el motor GY6 157QMJ de 182 cc, el más potente de su categoría. Cuenta con una culata de 4 válvulas, un cigüeñal más largo, una transmisión CVT optimizada y un sistema de escape modificado. Es ligero, ¡así que podrás ir más rápido y mejor que nadie! Más rápido que los motores eléctricos nitro.
Robusto, confiable y le durará años.
Construcción robusta
Alta relación potencia-peso
La refrigeración por aire lo hace ideal para uso todoterreno.
El motor de 4 tiempos con cigüeñal de mayor carrera y diámetro de 62 mm es capaz de producir 15 HP.
El Stroke 4T es un motor 157QMJ de 8 válvulas, refrigerado por aire, que utiliza bujías de tamaño de pasador 15P y la cilindrada de 182 cc del 157QMJ lo coloca en la clase de 150 cc.
Mayor comodidad
Asiento con mayor apoyo
Descripción de características: - Con nuevo diseño
