La carcasa del motor ha sido pintada mediante tecnología térmica.
El motor está ajustado con un kit de cilindros refrigerado por agua de 61 mm, cigüeñal de +3 mm de carrera larga, culata de cuatro válvulas con árbol de levas de ángulo alto, CVT de carreras con diámetro de cara de transmisión de 115 mm, rotor liviano, arranque de carreras, engranajes secundarios modificados.
La velocidad máxima es de 110-120 km/h. La velocidad depende de la configuración de la transmisión.
