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Für Enthusiasten empfiehlt sich die Anschaffung eines Standardmotors. Testen Sie zunächst den Motorstart nach dem Tanken. Nach einigen Minuten Warmlaufphase erhöhen Sie die Leerlaufdrehzahl und prüfen Sie, ob das Ölgemisch fetter als normal ist.
Sie suchen einen robusten 157QM-Motor ? Wir haben genau das Richtige für Sie! Dieser leistungsstarke und widerstandsfähige GY6 157QMJ-Motor ist genau das, was Sie für Ihr Flugzeug brauchen. Bestellen Sie noch heute und wählen Sie aus kompatiblen Teilen wie CVT-Getrieben, Motoren, Ansaugkrümmern und Vergasern! Wir kümmern uns um alles, was Sie für Ihr Flugzeug benötigen – also nichts wie los!
Suchen Sie einen kleinen Motor, der jeder Herausforderung gewachsen ist? Dann haben Sie ihn gefunden! Der GY6 mit 182 cm³ ist robust und kompakt und wird Sie mit seiner Spitzenleistung und Qualität nie im Stich lassen.
Wir präsentieren den 182-cm³ -GY6-157QMJ-Motor – den leistungsstärksten seiner Klasse. Er verfügt über einen 4-Ventil-Zylinderkopf, eine längere Kurbelwelle, ein optimiertes CVT-Getriebe und eine modifizierte Abgasanlage. Dank seines geringen Gewichts sind Sie schneller und besser unterwegs als alle anderen! Schneller als nitro-aufgeladene Motoren mit Elektromotoren.
Robust, zuverlässig und langlebig.
Robuste Konstruktion
Hohes Leistungsgewicht
Die Luftkühlung macht es ideal für den Offroad-Einsatz.
Der Viertaktmotor mit verlängerter Kurbelwelle und 62-mm-Bohrung ist in der Lage, 15 PS zu erzeugen.
Der Stroke 4T ist ein luftgekühlter 157QMJ- Motor mit 8 Ventilen, der Zündkerzen der Größe 15P verwendet. Mit seinem Hubraum von 182 cm³ gehört er zur 150-cm³-Klasse.
