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Verbaute Teile: Wasserkühlungszylinder 54 mm, Kurbelwelle 53 mm, gefräster quadratischer Zylinderkopf, Getriebesatz mit 92-mm-Variator (Version mit Elektrostarter), leichte Kupplung 107 mm, geschmiedete Antriebsfläche, langer Riemen 654 mm, leichter Rotorzünder, gefräster Getriebedeckel mit modifizierten Primär- und Sekundärzahnrädern, großer Krümmer 34 mm.
Das Motorgehäuse wurde im Thermotransferverfahren schwarz lackiert.
